La ĉefa situacio de aŭtomobilaj najloj kaj ŝraŭboj
Nuntempe, la sendependa noviga kapablo de la ĉinaj aŭtonajloj kaj ŝraŭboj estas malbona, plej multaj produktoj imitas fremdajn landojn, al ni mankas originalaj atingoj, sendependaj intelektaj proprietrajtoj, markoj kaj produktoj, kaj ankaŭ mankas efika scienca kaj teknologia noviga sistemo; La baza teknologia esplorado pri aŭtonajloj kaj ŝraŭboj estas malforta, malmultaj specialaj materialoj estas haveblaj, la produktado malfacile atingas la ekonomian skalon, la materialaj teknikaj normoj estas kaosaj, kaj la bazaj teknikaj datumoj kaj industriaj statistikaj datumoj estas malbonaj.
Kompare kun la aŭtomobila industrio de mia lando, la disvolviĝo de aŭtomobilaj najloj kaj ŝraŭbaj entreprenoj estas malrapida, la fiksilnajloj kaj ŝraŭbaj entreprenoj estas ligitaj al la ĉefa motorfabriko,
La nivelo de ekipaĵo kaj testado estas malantaŭen. Nuntempe, aŭtonajloj kaj ŝraŭboj prezentis pli altajn postulojn por ekipaĵo kaj testado. Krom kelkaj komunaj entreprenoj en mia lando pri aŭtonajloj kaj ŝraŭboj, kiuj havas relative fortajn kapablojn en ĉi tiu areo, la plej multaj entreprenoj mankas en ĉi tiu areo, precipe rilate al kvalito. La stabileco ne estas forta. En ĉi tiu stato, originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj) havas pli kaj pli altajn kvalitpostulojn por aŭtonajloj kaj ŝraŭboj.
La breĉo de la ĉina aŭtomobila najlo- kaj ŝraŭbindustrio
Ekzistas koncepta breĉo. La gvida ideologio de tutmondaj elstaraj aŭtomobilaj najloj kaj ŝraŭboj provizantoj rilate al funkciigo kaj administrado estas provizi al originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM) ĉiuflankan subtenon en dezajno, produktado, vendo, servo kaj loĝistiko por solvi problemojn renkontitajn en la fabrikado de fiksiloj. En la hodiaŭa muntoĉeno de la industrio, pli ol 70% de la laborkvanto ankoraŭ estas ŝraŭbado de rigliloj kaj nuksoj. Rezulte, ĉu la provizanto povas provizi ĉiuflankan subtenon al la OEM por solvi la fiksan problemon estas tre grava.
Afiŝtempo: 9-a de februaro 2023